考虑轴承游隙变化的高速列车牵引电机轴承疲劳寿命分析

• 作者: 徐涛 王华巍 王喜莲 耿民 赵波 邱超军
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 滚子轴承 轴承游隙 载荷分布 疲劳寿命 仿真分析
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 电动汽车和机电控制系统
• 页码范围: 136-142
• 页数: 7页
• 分类号: TH133.3
• 字数: 5819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20190087

摘要

高速列车牵引电机轴承的游隙在运行过程中不断变化,游隙变化造成电机转子偏心量波动,从而引起转子偏心磁拉力变化造成轴承载荷变化,导致轴承疲劳寿命下降,造成行车安全隐患.围绕高速列车牵引电机轴承游隙变化情况下的疲劳寿命进行分析,介绍了滚动轴承疲劳寿命计算理论的研究现状和两种常用的寿命计算模型,分析了高速列车牵引电机轴承受载荷情况,并搭建ANSYS接触仿真模型,考虑游隙变化带来的载荷变化和应力集中效应,提出了一种改进的疲劳寿命计算方法,对疲劳寿命进行更为精确的计算.编制改进疲劳寿命计算方法的Matlab程序,与经典L-P方法和ISO计算方法作对比,并搭建了以轴承游隙为输入参数的轴承疲劳寿命计算平台.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王喜莲	北京交通大学电气工程学院	24	226	7.0	14.0
2	徐涛	北京交通大学电气工程学院	4	31	2.0	4.0
3	耿民	中车唐山机车车辆有限公司动车检修部	1	0	0.0	0.0
4	邱超军	中车唐山机车车辆有限公司动车检修部	1	0	0.0	0.0
5	赵波	中车唐山机车车辆有限公司动车检修部	1	0	0.0	0.0
6	王华巍	北京交通大学电气工程学院	1	0	0.0	0.0