冰雪条件下高速公路可变限速方法

• 作者: 于丽梅 吴丛 姚冬冬 孔彩华 陶鹏飞 马林
• 来源期刊: 吉林大学学报（信息科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 可变限速 模糊控制 高速公路 冰雪条件
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 信息与通信工程
• 页码范围: 258-265
• 页数: 8页
• 分类号: TP273|U491
• 字数: 3518字
• 语种: 中文

摘要

高速公路在冰雪天气下需要进行封路或限速等措施,导致道路通行能力减小,车辆行驶安全性下降.针对该问题,在考虑道路线形、冰雪条件道路特性与交通流特性的基础上,提出一种基于冰雪条件的高速公路可变限速方法.建立了包含道路线形与冰雪条件的速度生成模型,同时引入模糊控制系统对路面雪况进行预测.通过Vissim软件对高速公路部分路段进行仿真实验,结果表明,该可变限速方法可根据雪况动态调整限速值,相比于对照组Ⅰ(固定限速)降低了车辆延误,提高了通行效率,相比于对照组Ⅱ(封路除雪+无限速)提高了道路通行能力.表明相较于传统方法,该方法能更有效地保证冰雪条件下高速公路车辆通行效率与安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马林	吉林大学交通学院	8	17	3.0	4.0
2	陶鹏飞	吉林大学交通学院	11	88	4.0	9.0
3	于丽梅	吉林省交通科学研究所科研开发中心	20	109	4.0	10.0
4	孔彩华	云南开放大学教务处	9	4	1.0	2.0
5	姚冬冬	吉林省交通科学研究所科研开发中心	6	15	1.0	3.0
6	吴丛	吉林大学交通学院	1	0	0.0	0.0