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摘要:
可控飞行撞地引发的飞行事故是美国空军战斗机发生机毁人亡事故的首要原因.自动防撞地系统(AGCAS)能够在可能发生撞地的情况下从飞行员手中获得控制权,将飞机改出到安全高度和姿态,减少事故的发生.介绍了国外自动防撞地系统的发展历史、设计原则,分析了F-16、F-22和F-35三种典型现代战斗机自动防撞地系统的设计、飞行试验及应用.
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文献信息
篇名 现代战斗机自动防撞地系统发展与应用研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 可控飞行撞地 自动防撞地系统 数字地形高程数据 等高线
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 述评与展望
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 V328.3|V244.11
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20200312.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白向丽 中国飞行试验研究院信息化与档案中心 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控飞行撞地
自动防撞地系统
数字地形高程数据
等高线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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