原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
日本三菱扶桑卡客车公司为满足于2017年颁布的JP16排放法规要求,分别开发出了6R20和6S102款新机型.新机型由传统12.8 L发动机经小型化处理后而获得,排量从原来的12.8 L分别降至10.7 L及7.7 L,质量相应减少了150 kg与500 kg.通过采用新技术,2款机型的性能得以显著提升,同时还具有良好的燃油经济性和环保性能.
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片墨铸铁
最高燃烧压力
现代商用车发动机发展趋势
重型柴油机
欧6
经济性
可靠性
发展趋势
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 新型6R20和6S10商用车发动机的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 热力发动机 新燃烧模式 燃油经济性 柴油机 小型化 商用车
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
热力发动机
新燃烧模式
燃油经济性
柴油机
小型化
商用车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
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