某重型商用车变速箱壳体轻量化研究

• 作者: 唐森泉 杨啟梁 王博 胡溧
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 变速箱 模态 加强筋 多体动力学 轻量化
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.04.004

摘要

为了实现某重型商用车变速箱的轻量化,开展了将灰铸铁壳体换成铝合金壳体的研究.首先,通过模态试验对有限元模型进行了验证,采用多体动力学方法得到壳体5个轴承的动载荷,基于静力学分析求得壳体的应变能;然后,建立了板和壳的质量关于4个影响因素的数学模型,确定各影响因素对板和壳的质量的影响强弱顺序;最后,综合壳体的应变能、影响因素对壳体添加加强筋.结果表明,轻量化后壳体的强度、刚度均满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	唐森泉	武汉科技大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
4	王博	武汉科技大学汽车与交通工程学院	6	3	1.0	1.0