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摘要:
机翼结构需要同时满足强度、刚度、气弹和设备安装等要求,布置多个外挂设备的机翼结构设计约束更加复杂,传统方法难以得到最优方案.本文提出了通过约束机翼剖面弯曲刚度和扭转刚度来控制气动弹性的方法,研究了稳定性和位移敏度计算理论,结合工程准则法和数学规划法,搭建了适用于复杂布局机翼结构的多约束优化流程,以国产结构分析软件HAJIF为平台进行了程序实现,并结合工程机翼案例进行了方法验证.优化结果表明,本文方法能够以静力分析模型为基础,同时考虑强度、刚度和稳定性等多种约束形式,在有限计算机时内给出最优设计方案,具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 复杂布局机翼结构多约束优化设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 剖面刚度 稳定性 位移敏度 多约束优化
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 401-407
页数 7页 分类号 V214
字数 5233字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2020.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彬文 19 6 2.0 2.0
2 聂小华 35 7 2.0 2.0
3 罗利龙 11 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
剖面刚度
稳定性
位移敏度
多约束优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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