盾构隧道同步注浆充填率对地表沉降影响分析

• 作者: 林志宇 王先明 路开道 蹇蕴奇 鲁茜茜
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 同步注浆 注浆充填率 地表沉降
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 140-142
• 页数: 3页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2564字
• 语种: 中文

摘要

为研究盾构隧道施工过程中同步注浆充填程度对地表沉降的影响,文章用同步注浆充填率来代表其充填程度,依托常德市沅江过江隧道工程,利用有限元软件ANSYS,采用等效弹性模量的方法对充填率为60％、80％、100％和120％的注浆层进行数值模拟,分析了不同充填率下对地表沉降的变化.结果 表明:盾构隧道同步注浆充填率对地表的沉降影响显著,随着注浆充填率的增大,地表的沉降在逐渐减小,当注浆充填率为60％时,地表最大沉降达到18.1 mm;当注浆充填率为120％时,地表最大沉降仅为3.79 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王先明	西南交通大学土木工程学院	12	25	3.0	5.0
2	路开道		2	0	0.0	0.0
3	蹇蕴奇	西南交通大学土木工程学院	10	6	2.0	2.0
4	鲁茜茜	西南交通大学土木工程学院	11	6	2.0	2.0
5	林志宇	西南交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0