车门防撞梁选型策略研究

• 作者: 孙晓屿 季钰荣 李娜
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 防撞梁 材料 结构 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 技术导向
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 字数: 3403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2020.03.13

摘要

为提高汽车侧面碰撞的耐撞性,以车门防撞梁为研究对象,基于三点弯曲试验搭建有限元模型,对比4种防撞梁的仿真结果.综合考虑质量、材料、结构以及成本因素,分析各防撞梁的吸能特性和抗弯能力,为今后车门防撞梁的选型提供可借鉴的方法.研究结果表明:同种材料的防撞梁,随着厚度的增加,性能越好;热成型钢与冷成型超高强钢性能差距不大,但成本相对较高;W型防撞梁的抗弯性能优于管状防撞梁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季钰荣	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	1	1.0	1.0
2	孙晓屿	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
3	李娜	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0