考虑超固结比与泊松效应的荷载传递模型

• 作者: 丁祖德 戴志峰 欧明喜 陈颖辉
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 砂土 管桩 超固结比 泊松效应 荷载传递模型
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 页码范围: 101-108
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2020.223

摘要

为了分析超固结状态及泊松效应对砂土管桩界面剪切特性的影响,在传统双曲线荷载传递模型的基础上,采用考虑超固结比的侧向土压力系数,计入由泊松效应引起的侧向土压力增加值,建立能同时考虑砂土超固结比及管桩泊松效应的界面荷载传递模型,对其可靠性进行验证.通过算例对极限摩阻力影响因素进行分析,结果表明:超固结比从1.0增大到3.0,抗压桩和抗拔桩极限摩阻力近似呈线性增大,抗压桩提高约83.6％,抗拔桩提高约92.9％;泊松比从0.1增大到0.3,抗压桩极限摩阻力呈线性增大,提高约3.5％;抗拔桩极限摩阻力呈线性减小,降低约3.6％;桩土模量比从300增大到1500,抗压桩极限摩阻力降低约7.6％;抗拔桩极限摩阻力提高约9.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁祖德	昆明理工大学建筑工程学院	30	129	7.0	10.0
3	陈颖辉	昆明理工大学建筑工程学院	64	208	7.0	12.0
5	欧明喜	昆明理工大学建筑工程学院	19	39	2.0	6.0
9	戴志峰	昆明理工大学建筑工程学院	6	2	1.0	1.0