全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素

• 作者: 王伟 金凤君
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 航运企业 航线网络 枢纽港 区域市场 组织模式
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1088-1103
• 页数: 16页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj020190414

摘要

采用船期表数据,以全球前20位航运企业中的18家为研究对象,剖析各企业航线网络的异同点,并探讨企业航线配置的影响因素.研究表明:各企业航线网络均具有小世界和无标度特征,东亚是航班的首要集聚区,并且均为轴辐连接与点对点连接并存的混合式网络;各企业航线网络的市场广度和深度各异,根据航班的空间分布特征可将企业划分为4种类型,其中高丽海运、汉堡南美、阿拉伯轮船和万海航运专注于特定区域的细分市场,且拥有不同于全球枢纽港的企业枢纽港;港口腹地货源、港口自然条件及作业效率、海运保护政策、企业自身能力等是影响企业航线布局的重要因素.本研究有助于揭示航运企业的航线组织模式,为港口管理者决策提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	青岛大学旅游与地理科学学院	138	440	11.0	14.0
2	金凤君	中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室	134	6009	40.0	75.0