四线铁路斜拉桥索塔锚固区环向预应力设计研究

• 作者: 张雷 牟兆祥 马广
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 索塔锚固区 环向预应力 方案比选 应力 有限元法 结构设计
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 2819字
• 语种: 中文

摘要

椒江特大桥主桥为主跨480m的四线铁路连续钢桁梁斜拉桥,采用H形混凝土塔,索塔锚固采用环向预应力锚固.为确定索塔锚固区环向预应力的合理布置方式,采用MIDAS FEA建立桥塔实体模型,对U形束、井字形直束2种布束方式进行比选,在此基础上,分析施工、运营及断索工况下锚固区的受力性能,并进行预应力合理张拉顺序研究.结果 表明:环向预应力采用U形束布置是经济、合理的;锚固区混凝土在预应力切向基本处于受压状态,在预应力法线方向出现1 MPa以内的拉应力,斜拉索张拉会增加侧壁内侧、外索孔处水平拉应力,运营期寒潮效应使塔壁外侧产生较大拉应力,断索时前、后壁齿块横桥向拉应力增加;上塔柱应设置外表面钢筋网片并加强竖向、环向配筋;环向预应力施工时,宜同时张拉内、外侧预应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雷		12	12	2.0	3.0
2	牟兆祥		1	0	0.0	0.0
3	马广		3	2	1.0	1.0