雾天高速公路换道行为特性研究

• 作者: 李振龙 赵晓华 郑淑欣
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 换道行为 雾天环境 非参数检验 驾驶模拟
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 35-42,51
• 页数: 9页
• 分类号: U491.26
• 字数: 6629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.01.005

摘要

为探寻雾天不同能见度水平对高速公路驾驶员换道行为特性的影响,利用高仿真驾驶模拟实验平台构建不同能见度条件下的高速公路雾天环境,并开展驾驶模拟实验,采集了驾驶员在正常天气以及大雾、浓雾天气下自由换道过程中的行为特征,采用Friedman检验对换道持续时间、换道速度的平均值和标准差、换道时跟车距离4个指标进行分析.分析结果显示正常天气下的换道持续时间小于雾天环境(正常天气左换道时间平均为5.96 s,大雾环境下为6.02 s,浓雾环境下为6.31 s)且存在显著性差异(sig.=0.00);正常天气下的换道平均速度与跟车距离大于雾天环境(正常天气下左换道平均速度为104.24 km/h,大雾环境下为94.67 km/h,浓雾环境下为85.95 km/h;正常天气下左换道跟车距离平均为109.58 m,大雾环境下为77.54 m,浓雾环境下为74.63 m).结果表明,随着能见度水平的降低,驾驶员在高速公路执行换道过程时持续时间延长、速度降低,同时跟车距离缩小.雾天不同能见度水平对高速公路驾驶员换道行为产生不同程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵晓华	北京工业大学城市交通学院	102	596	13.0	19.0
5	李振龙	北京工业大学城市交通学院	62	557	14.0	20.0
9	郑淑欣	北京工业大学城市交通学院	2	0	0.0	0.0