自然吸气式CNG发动机主充模型的研究

• 作者: 张鹏 毛功平 石凯凯
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: CNG发动机 进气系统 主充模型 进气歧管压力 空气流量
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: TK433
• 字数: 3953字
• 语种: 中文

摘要

为了准确预测自然吸气式压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)发动机的空气流量,基于汽油机进气系统平均值模型,构建了CNG发动机的主充模型.根据CNG发动机进气系统的实际工作环境,引入了温度修正系数、体积修正系数、燃气量修正系数等参数,计算了不同工况下CNG发动机的空气流量.通过CNG发动机台架试验,测量了不同转速、不同进气歧管压力下的空气流量;对比分析了空气流量的计算值和试验值的方法,评估了模型的预测性能.结果 表明,所建立的主充模型能较好的预测不同转速下空气流量随CNG发动机进气歧管压力的变化规律,空气流量的预测值与实验值的最大误差小于3％,模型具有较高的预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛功平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	294	9.0	13.0
2	张鹏		3	0	0.0	0.0
3	石凯凯	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0