基于SWMM模型的海绵城市道路雨洪控制方案研究

• 作者: 冉小青 卓浩 李元松 汤新能 陶文华
• 来源期刊: 中国农村水利水电
• 学科: 工学
• 关键词: SWMM模型 海绵城市道路 雨洪控制 方案研究
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 水环境与水生态
• 页码范围: 40-43,47
• 页数: 5页
• 分类号: TV213.9|TU992
• 字数: 3808字
• 语种: 中文

摘要

以江西省萍乡市某道路为研究对象,对研究区域进行概化、率定及验证后,运用SWMM模型模拟2、10、100 a一遇设计降雨条件下道路出口的径流过程,分析下凹式绿地、透水砖和透水路面3种典型海绵措施组合方案的雨洪控制效果.研究结果表明,在2、10、100 a一遇降雨条件下,洪峰流量削减率为0.20％～59.69％,径流总量削减率为12.69％～63.99％,洪峰迟滞时间为2～5 min.各海绵措施组合方案对降雨径流均具有削减和推迟作用,其中方案三的雨洪控制效果优于其他方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李元松	武汉工程大学土木工程与建筑学院	47	239	8.0	14.0
2	汤新能	武汉工程大学土木工程与建筑学院	3	0	0.0	0.0
3	冉小青	武汉工程大学土木工程与建筑学院	1	0	0.0	0.0
4	卓浩		1	0	0.0	0.0
5	陶文华	武汉工程大学土木工程与建筑学院	1	0	0.0	0.0