作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于SHEL模型探讨分析人为因素给船舶航行带来的不安全影响,指出人为因素是一个综合因素,各因素之间又相互联系,研究的目的在于消除事故隐患,减少事故的发生,确保船舶航行安全。
推荐文章
人为因素对航行情报的影响
人为因素
航行情报
综合素质
飞行安全
基于SVR的船舶航行安全评估模型
航行安全
安全评估
支持向量回归(SVR)
极限学习机(ELM)
人为因素对渔船航行安全的影响
渔船事故
人为因素
船员素质
船舶溢油事故中的人为因素分析
船舶溢油
人为因素
船舶资源管理
团队协作
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于SHEL模型谈人为因素对船舶航行安全的影响
来源期刊 水上消防 学科 交通运输
关键词 人为因素 SHEL模型 船舶航行安全
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U66
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱水健 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
人为因素
SHEL模型
船舶航行安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水上消防
双月刊
1672-0156
31-1897/U
16开
上海市杨浦区周家嘴路2110号4楼
1981
chi
出版文献量(篇)
4209
总下载数(次)
5
总被引数(次)
1044
论文1v1指导