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摘要:
在列车高速运行条件下,保证弓网系统具有良好的受流质量是高速电气化铁路的关键技术之一,即保持受电弓/接触网接触副间有稳定的电能传输.但如何评价其受流性能,即根据什么检测内容、测试方法和评价准则来评估弓网动态及受流性能的优劣,是弓网关系研究需要解决的问题.围绕弓网系统动态相互作用及受流性能的检测,着重介绍接触压力、加速度、导线动态高度及燃弧等关键参数相关检测技术的现状、不足及发展趋势;同时探讨了上述关键参数之外的其他性能参数的测试技术,并对相关的研究动态进行了论述.
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文献信息
篇名 弓网系统动态及受流性能测试技术研究及应用
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 弓网 动态 受流 检测 评估准则
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 47-54
页数 8页 分类号 U226|U264.34
字数 7409字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
2 周宁 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 35 439 11.0 20.0
3 邹栋 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 12 39 4.0 6.0
4 蔚超 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 0 0.0 0.0
5 谭梦颖 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 14 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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弓网
动态
受流
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评估准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导