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摘要:
针对目前国内高速公路中央分隔带开口处活动护栏所存在的安全隐患,提出了一种中央分隔带活动护栏型式,并建立了新型活动护栏的有限元模型.基于HYPERMESH与LS-DYNA软件平台,以HY-PERMESH进行前处理,LS-DYNA作为求解器,采用1.5 t皮卡车和10 t货车的有限元模型,分别以侧向碰撞角度20°、速度100 km/h和碰撞角度20°、速度60 km/h为碰撞条件进行了汽车-护栏碰撞仿真.仿真结果表明,该活动护栏满足160 kJ碰撞能量的Am级防撞要求;三向加速度均不大于规定值20 g,最大动态横向位移均小于规定值1.5 m.此新型高速公路中央分隔带活动护栏可以有效地阻挡车辆,并且对车辆具有导向性,使车辆回到正确的行驶方向,在保障乘员安全同时还能减少对车辆的损坏.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速公路中央分隔带易开型防撞活动护栏碰撞仿真
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 交通工程 活动护栏 碰撞 有限元仿真
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 74-79,87
页数 7页 分类号 U417.1+2
字数 6026字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯树民 哈尔滨工业大学交通学院 57 1015 16.0 31.0
2 徐弘扬 东北林业大学土木工程学院 2 2 1.0 1.0
3 孙祥龙 东北林业大学土木工程学院 10 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
活动护栏
碰撞
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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