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摘要:
基于航空联盟环境节约运输里程的特点,研究了航空货运网络的中转点选址问题.首先引入航线联营选择概率模型,确定不同航段上的联营自营或联营外包的概率;然后根据选址中心法则,以总成本最小化为目标,建立转运点选址模型,并采用改进的免疫混沌遗传算法求解模型;最后将建立的模型和算法应用在S航空公司案例中进行了实证分析.结果表明:改进的算法较免疫遗传算法有较强的收敛性,且效果更好;航空公司在枢纽点数量增多时,枢纽点固定成本增大,但运输成本降低;枢纽成本的折扣系数越大、航段上飞机固定成本越大、自营成本分摊系数越大,则网络总成本越大;航空公司选择联盟可降低运营成本,因此航空公司应考虑加入联盟.
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文献信息
篇名 航空联盟航空货运公司转运点选址
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 经济
关键词 航空联盟 航空联盟选择概率 转运点选址 改进算法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 341-348
页数 8页 分类号 F562.5
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2020.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锦 115 1132 18.0 26.0
2 唐秋宇 4 2 1.0 1.0
3 闫妍 4 10 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空联盟
航空联盟选择概率
转运点选址
改进算法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
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2004
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