基于Amesim-Simulink联合仿真的方程式赛车制动能量回收系统研究

• 作者: 范炳昕 阮卓奕 陈靖翰
• 来源期刊: 河北电力技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: Amesim-Simulink 联合仿真 制动策略 整车模型
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 经验介绍
• 页码范围: 37-40,62
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 3843字
• 语种: 中文

摘要

为了提高纯电动方程式赛车的能量利用率和单次充电行驶里程,对有电再生制动能量回收系统的纯电动方程式赛车进行了建模仿真,并配置了相应的控制策略,通过比较是否添加电再生制动能量回收系统和不同控制策略对纯电动方程式赛车速度、加速度和单次充电行驶里程的影响,证明了该系统在保持赛车动力性能的同时能实现制动能量的回收利用,为以后的纯电动汽车的开发优化提供了一条思路.