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地铁线网末班列车时刻表协同编制优化
地铁线网末班列车时刻表协同编制优化
作者:
杨艳
原文服务方:
山东交通学院学报
地铁线路
末班列车
时刻表
粒子群算法
摘要:
以地铁线网为对象,为实现各线路末班列车换乘衔接最优,编制时刻表的优化方案,考虑实际运行的限制因素和必要条件,采用规划建模方法处理列车时刻表编制问题的组合优化;针对问题的复杂性和计算效率需求,采用粒子群算法求解新建模型.数值试验结果表明:该方法流程运算效率较高,原始时刻表的衔接指标在优化过程中改善幅度达66.7%.所建优化模型符合实际工程条件,算法准确有效,可为地铁线路运营领域提供理论依据和工程实践参考.
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篇名
地铁线网末班列车时刻表协同编制优化
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
地铁线路
末班列车
时刻表
粒子群算法
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
46-52
页数
7页
分类号
U293.1
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2020.04.007
五维指标
作者信息
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杨艳
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
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