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原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
以地铁线网为对象,为实现各线路末班列车换乘衔接最优,编制时刻表的优化方案,考虑实际运行的限制因素和必要条件,采用规划建模方法处理列车时刻表编制问题的组合优化;针对问题的复杂性和计算效率需求,采用粒子群算法求解新建模型.数值试验结果表明:该方法流程运算效率较高,原始时刻表的衔接指标在优化过程中改善幅度达66.7%.所建优化模型符合实际工程条件,算法准确有效,可为地铁线路运营领域提供理论依据和工程实践参考.
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文献信息
篇名 地铁线网末班列车时刻表协同编制优化
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 地铁线路 末班列车 时刻表 粒子群算法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-52
页数 7页 分类号 U293.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2020.04.007
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作者信息
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1 杨艳 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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地铁线路
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时刻表
粒子群算法
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山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
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