纵浪中纵荡和稳性丧失对参数横摇的影响研究

• 作者: 卜淑霞 顾民 鲁江
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 参数横摇 纵荡 稳性丧失 稳性直接评估 IMO第二代完整稳性衡准
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 885-894
• 页数: 10页
• 分类号: U661.32
• 字数: 4142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.07.005

摘要

目前国际海事组织正在制定船舶第二代完整稳性衡准,衡准方案中提出了建立可靠预报参数横摇数学模型的要求.本文针对纵浪中航速变化以及稳性丧失对参数横摇的影响开展了计算研究.首先建立了纵荡-垂荡-横摇-纵摇4自由度耦合数学模型,该数学模型中利用无横倾时的垂荡、纵摇运动以及纵荡导致的速度变化来确定船-波相对位置,然后沿着船体瞬时湿表面积分得到非线性横摇复原力的变化,同时顶浪中考虑了横倾时辐射力和绕射力对横摇复原力的贡献,随浪中考虑了大幅横倾时升力对横摇复原力的贡献.最后采用ONR内倾船型研究了顶浪和随浪中纵荡和稳性丧失对1/2倍遭遇频率参数横摇和1倍遭遇频率参数横摇的影响.研究结果表明,纵浪中除了大幅参数横摇发生的临界点之外,其余工况纵荡对1/2倍遭遇频率参数横摇影响很小,随浪中较高航速时纵荡和稳性丧失对1倍遭遇频率参数横摇影响比较显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾民		51	593	14.0	22.0
2	鲁江		35	219	8.0	13.0
3	卜淑霞		14	49	4.0	6.0