高铁运输通道多式协调发展分析及对策——以云南高铁为例

• 作者: 刘澜 张俊 张斯嘉 荣腾凤
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 云南高铁 客流分担率 Logit模型 多式协调发展
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U116.1
• 字数: 6492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.01.06

摘要

为探究高铁开通运营对区域交通运输格局的影响,通过引入通道效用放大因子a,构建高铁运输通道多式分担率改进Logit模型,对旅客出行运输方式的选择进行研究,求解昆明—南宁、昆明—上海、昆明—玉溪3条高铁开通前后多式分担率并进行对比分析,为多式协调发展提供对策.研究结果显示:该模型具有较高的可靠性;就云南省而言,高铁开通后宜形成"铁路串联,公路扩展,空水外联"运输格局,以实现多种运输方式协调配合,向"省内公路为主,跨省铁、空为主"的方向发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘澜	西南交通大学交通运输与物流学院	113	960	19.0	25.0
3	张俊	西南交通大学交通运输与物流学院	18	47	5.0	5.0
4	张斯嘉	西南交通大学交通运输与物流学院	5	1	1.0	1.0
7	荣腾凤	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0