CFT轨枕钢管结合位置优化研究

• 作者: 孙嘉良 李启航 杜华 郭纬文
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土轨枕 有限元模型 受力性能 设计尺寸
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1376-1381
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 1858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190739

摘要

由于钢管混凝土构件与混凝土轨枕块结合位置的设计尺寸对其在吊装与施工过程中受力影响显著,为研究钢管混凝土构件距离轨枕块底部的距离、钢管混凝土构件之间的间距,建立有限元模型分析钢管混凝土构件中心与混凝土轨枕块底部距离H分别取30,40,50和60 mm时混凝土轨枕的受力情况,同时分析2钢管混凝土构件中心距离L分别取140,150,160,170和180 mm时,混凝土轨枕的受力情况.计算结果表明:H取50 mm,L取150 mm时混凝土轨枕块受力最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李启航		3	2	1.0	1.0
10	杜华		1	0	0.0	0.0
11	郭纬文		1	0	0.0	0.0
12	孙嘉良		1	0	0.0	0.0