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摘要:
针对目前汽车电池存在续航不足、放电不稳定等问题,采用不同的球磨工艺制备了Mg-Ni-Y-Gd和Mg2Ni汽车电池负极镁基合金,并对其组织、放电性能和耐腐蚀性能进行了测试与分析.结果表明:在500 r/min下球磨48 h后两种合金都是非晶合金.与Mg2Ni相比,Mg-Ni-Y-Gd合金腐蚀电位正移53 mV,充放电循环25次后放电容量减小13.5%,合金的耐腐蚀性能和放电性能得到明显提高.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 汽车电池负极镁基合金Mg-Ni-Y-Gd的组织与性能
来源期刊 电镀与精饰 学科 工学
关键词 汽车电池负极材料 球磨 镁基合金Mg-Ni-Y-Gd 放电性能 耐腐蚀性能
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 TG249.2
字数 2680字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3849.2020.02.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴敏 13 41 3.0 6.0
2 黎聪 东风汽车集团有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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汽车电池负极材料
球磨
镁基合金Mg-Ni-Y-Gd
放电性能
耐腐蚀性能
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电镀与精饰
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1001-3849
12-1096/TG
大16开
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18-145
1973
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