钩缓系统在不同速度条件下 各界面吸能特性研究

• 作者: 侯本虎 刘青波
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 地铁车辆 能量吸收 钩缓装置
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 字数: 2370字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.04.012

摘要

为研究钩缓系统在不同速度条件下的碰撞响应,以某6辆编组的地铁列车为平台,基于钩缓系统能量吸收能力和各界面的能量传递顺序,建立了五种不同速度的碰撞工况,研究各界面能量变化规律.计算结果显示:配有EFG3橡胶缓冲器钩缓系统的列车,在碰撞过程中各界面能量吸收较为平均,随着碰撞速度的增加,各界面的能量增长率也较为均衡,可有效缓解碰撞界面的冲击载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯本虎	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	3	0	0.0	0.0
2	刘青波	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	5	2	1.0	1.0