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摘要:
针对某6缸重型柴油机排气歧管热机疲劳裂纹故障,采用仿真分析的手段对其失效机理进行了相关研究.研究表明:排气歧管在热机工况下,管身主要承受压应力作用,部分区域由于压应力过大发生塑性变形,在冷机工况时由于发生塑性变形的区域不能自由恢复至原状态,应力状态由压应力转化为拉应力,在这种反复拉压应力作用下发生疲劳失效.排气歧管的热机疲劳寿命采用基于Sehitoglu的热机疲劳理论进行了预测评估.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机排气歧管热机疲劳失效仿真研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 排气歧管 热机疲劳 仿真分析 柴油机
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-92
页数 6页 分类号 TK422
字数 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓艳 7 3 1.0 1.0
2 袁泉 1 0 0.0 0.0
3 纪宏波 1 0 0.0 0.0
4 陈晓平 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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排气歧管
热机疲劳
仿真分析
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
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24896
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