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摘要:
通过对EPS系统的工作原理及其动力学特性进行分析,设计相位校正装置和模糊控制器对EPS系统进行控制,并建立电动助力转向系统和车辆动力学的数学模型,运用Matlab/Simulink软件搭建模型进行仿真.通过仿真得出方向盘力矩、转角、侧向加速度的时域响应关系曲线.仿真结果表明:在EPS系统中加入相位校正后,具有良好的稳定性.
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文献信息
篇名 基于相位校正的EPS系统控制策略仿真研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 EPS 模糊控制 相位校正 Matlab/Simulink 仿真建模
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 森工技术与装备
研究方向 页码范围 45-49,108
页数 6页 分类号 U463.4|S782
字数 3305字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志鹏 东北林业大学交通学院 84 423 11.0 15.0
2 张超 东北林业大学交通学院 14 90 4.0 9.0
3 孟旭 东北林业大学交通学院 8 5 2.0 2.0
4 王博男 东北林业大学交通学院 4 1 1.0 1.0
5 郝宇 东北林业大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
EPS
模糊控制
相位校正
Matlab/Simulink
仿真建模
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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