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摘要:
以人因工程学原则和相关工效学标准为依据,结合上海市轨道交通控制中心多屏拼接幕墙工程实例,对控制中心多屏拼接幕墙的可视性设计从拼接屏选型要求、屏幕数量、可视距离、位置布局进行了详细的分析和探讨.提出了一种多屏拼接幕墙可视性的设计方法,使之更好地与人的视觉特征相匹配,改善了多屏拼接幕墙信息传递的可达性,保证了调度团队作业时共享信息的良好可视性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通控制中心多屏拼接幕墙可视性设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 控制中心 多屏拼接幕墙 可视性设计
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 96-100
页数 5页 分类号 U29-39|TN949.18
字数 2936字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2020.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方卫宁 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 66 730 16.0 23.0
2 陈悦源 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 3 5 1.0 2.0
3 王茜 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 2 4 1.0 2.0
4 李颖峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
控制中心
多屏拼接幕墙
可视性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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