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摘要:
在深季冻区,使用化学方法固化砂质边坡表层后,由于冻融循环的影响,固结层易发生破坏.为了研究新型固砂剂TD-1固化砂体后的抗冻融特性,从微观方面对其强度形成机理进行分析;使用湿冻法、干冻法对固化砂进行试验,模拟其在有、无雨雪条件下的冻融循环;冻融循环后,通过无侧限抗压强度试验,研究固化砂无侧限抗压强度随冻融循环次数的变化,以及应力随应变的变化.结果 表明:(1)使用湿冻法进行冻融循环试验,随着冻融循环次数的增加,试样抗压强度逐渐降低,降低速率由快变慢,之后趋于稳定,试样破坏形式从脆性破坏逐渐向塑性破坏过渡;(2)使用干冻法进行冻融循环试验,随着冻融循环次数的增加,试样抗压强度逐渐增大,增大速率由快变慢,之后趋于稳定,试样破坏形式为脆性破坏.
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文献信息
篇名 深季冻区高速公路路基边坡固化砂冻融循环试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路路基 抗冻融特性 试验研究 固化砂 强度形成机理 无侧限抗压强度试验
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
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