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摘要:
针对固体冲压发动机在自由射流试验中的空气捕获量测量难题,基于直连和自由射流试验发动机补燃室中流场具有相似性的特点,提出了一种利用发动机喷管作为临界截面来进行自由射流试验进气道空气捕获量标定测量的新方法.开展了相同构型下直连试验和自由射流试验流场仿真分析,仿真结果表明相同构型下直连和自由射流发动机补燃室出口截面流动参数分布具有相似性,且在相同工况下该截面上压强和空气总温基本相同.基于所提出的空气捕获量标定方法,开展了相同来流组分条件下的地面直连试验和自由射流试验,通过地面直连试验得到的系数对自由射流试验的空气捕获量进行了标定,结果表明直连吹风试验获得的流量系数数据较为稳定,最大散差不超过0.5%,获得的自由射流试验进气道空气捕获量与数值仿真结果吻合较好,最大偏差为2.5%.
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文献信息
篇名 固体冲压发动机自由射流试验空气捕获量测量方法
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体冲压发动机 自由射流试验 空气流量测量
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 测试 试验 安全性
研究方向 页码范围 364-369
页数 6页 分类号 V438
字数 3923字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2020.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁军 1 0 0.0 0.0
2 李叙华 中国航天科技集团有限公司第四研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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固体冲压发动机
自由射流试验
空气流量测量
研究起点
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期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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