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摘要:
在国家政策引领下,纯电动车辆保有量激增带来纯电动车辆火灾频发.分析火灾发生的原因及非车载传导式充电机充电方式,发现纯电动车辆的BMS在充电过程占据绝对主导地位,充电机在充电过程中是不进行主动防护的;通过数据分析并用纯电动公交车辆最大温差作为事例,发现充电机可以在充电过程中提供主动防护,从而降低车辆火灾事故.
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文献信息
篇名 非车载传导式充电机的纯电动公交车火灾防护探究
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 充电机 纯电动公交车 最大温差 火灾防护
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 68-69,76
页数 3页 分类号 U469.72
字数 2479字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2020.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟勇 43 111 5.0 8.0
2 廖文祥 1 0 0.0 0.0
3 林建 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
充电机
纯电动公交车
最大温差
火灾防护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
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