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摘要:
为了充分发挥市域轨道的辐射效应,最大程度吸引客流,对市域轨道交通衔接规划进行了探讨.首先,研究了市域轨道及站点的功能定位,将站点服务范围细分为5个区,分析各区的客流特征,从而提出规划策略,提供分层次的交通服务;其次,以琎琳站为例,200米范围内结合公交首末站、"P+R"停车场促进交通枢纽的形成,并通过廊道串联轨道站点与周边用地,提供安全、舒适的步行环境;设置公交停靠站、出租车扬招点、非机动车停车场等多样化的衔接设施,满足不同人群的交通出行需求.
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文献信息
篇名 宁波至奉化市域轨道站点交通配套衔接规划
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 市域轨道 交通衔接规划 功能定位 一体化 多样化
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U491
字数 4068字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2020.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡红 7 14 3.0 3.0
2 胡俐先 2 1 1.0 1.0
3 密旭波 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
市域轨道
交通衔接规划
功能定位
一体化
多样化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导