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摘要:
高铁快运网络节点规划是构建高铁快运服务体系的关键.以快递业务量、主要快递企业分拨中心载体城市统计数据以及中《中长期高速铁路网规划》(2016-2030年)作为我国快递供需市场的参考依据,筛选出64个城市作为我国高铁快运网络一、二级候选节点,并通过构建包含国内生产总值、社会消费品零售总额、居民人均可支配收入、快递业务量、邮政行业业务总量、常住人口数量和货物运输总量7个指标的高铁快运网络节点规划指标体系,运用系统聚类分析对64个一、二级高铁快运网络节点进行初步规划,然后引入地理空间距离因素,采用k-means聚类算法对初步方案进行优化,得到高铁快运网络一、二级节点规划方案,最终构建"13+51+N"三级结构的我国高铁快运网络.
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文献信息
篇名 我国高铁快运网络节点规划研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 高铁快运 指标体系 聚类分析 节点 网络规划
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 U294
字数 5062字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201908250005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺政纲 西南交通大学交通运输与物流学院 60 510 11.0 19.0
2 孙逊 中铁第四勘察设计院集团有限公司物流规划研究所 12 48 5.0 6.0
3 李奇 中铁第四勘察设计院集团有限公司物流规划研究所 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高铁快运
指标体系
聚类分析
节点
网络规划
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研究来源
研究分支
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