L形加肋钢管混凝土短柱轴压力学性能研究

• 作者: 朱彦奇 杨超 陈梦成 黄宏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: L形钢管混凝土短柱 加劲肋 轴压 试验 有限元 工作机理
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 107-114
• 页数: 8页
• 分类号: TU398.903
• 字数: 4847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.04.014

摘要

为考察不同加肋形式对L形钢管混凝土轴压力学性能的影响,共设计8根钢管混凝土轴压短柱试件(2根无肋,6根加肋),进行加压试验,并对比所有试件受压后的截面破坏模态、屈曲形态和位置以及荷载-纵向应变关系曲线,通过ABAQUS有限元软件进行仿真建模,并结合有限元计算轴压全过程曲线、钢管与混凝土的相互作用力分布以及钢管截面上的应力云图纵向分布情况对不同加肋形式构件进行轴压工作机理分析.结果表明:钢管外壁鼓曲、焊缝开裂是8根L形钢管混凝土轴压试验构件在破坏时的普遍表现;布置纵向加劲肋能显著提高试件的极限承载力和延性;对于间断加肋试件,减小其肋间间距可显著提升试件的约束效果;设置在阴角处的加劲肋对提升试件受压性能的效果不明显;钢管对混凝土的约束在无肋试件中主要集中在角部,加肋试件的约束主要集中在肋与角部处;综合考虑焊缝数量、加劲肋面积以及加肋后效果,L-WR-5的加肋方式最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨超	华东交通大学土木建筑学院	64	691	14.0	25.0
2	陈梦成	华东交通大学土木建筑学院	194	1101	15.0	21.0
3	黄宏	华东交通大学土木建筑学院	73	504	12.0	17.0
4	朱彦奇	华东交通大学土木建筑学院	2	2	1.0	1.0