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摘要:
为规范高铁车站周边区域开发建设,最近国家发改委等部门提出了“站城一体”的指导意见。站城一体和TOD的开发模式有很多共同之处,但二者的出发点则存在很大差异。深入分析世界上最成功的日本“站城一体”案例,可以得出,如果我国现行城市规划的理念、做法和流程不做重大变革,“站城一体”的要求是根本无从落实的。
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一体化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 “站城一体”使轨道交通与土地开发价值最大化
来源期刊 轨道交通 学科 工学
关键词 站城一体 城市规划 城市空间资源配置
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-47
页数 10页 分类号 TU9
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵坚 北京交通大学中国城镇化研究中心 89 444 12.0 20.0
2 赵云毅 北京交通大学经济管理学院 6 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
站城一体
城市规划
城市空间资源配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
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