采用碳纤维布加固的高桩码头地震响应数值模拟分析

• 作者: 孙浩东 庄宁 郑苗 陈俊舟
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 碳纤维布 加固参数 动力响应
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 92-98
• 页数: 7页
• 分类号: U65
• 字数: 3833字
• 语种: 中文

摘要

高桩码头是我国沿海地区广泛应用的一种码头结构形式,同时也有易遭受地震破坏且难以修复的缺点.文章基于实际工程利用有限元软件ABAQUS建立高桩码头三维模型,对结构进行地震动力响应特性研究,分析碳纤维布加固前后高桩码头面板和桩基的位移、弯矩变化规律,研究碳纤维布的加固部位、加固厚度等不同加固参数对结构动力响应的影响规律.研究结果表明,碳纤维布节点加固抗震效果比较明显,在考虑经济和作用效果的前提下,存在一个最优加固厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄宁	河海大学港口海岸与近海工程学院	22	109	5.0	10.0
5	郑苗	河海大学港口海岸与近海工程学院	3	0	0.0	0.0
9	陈俊舟	河海大学港口海岸与近海工程学院	3	0	0.0	0.0
13	孙浩东	河海大学港口海岸与近海工程学院	1	0	0.0	0.0