原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
燃油经济性和高功率是发动机发展的重要趋势,对于发动机低速随机早燃的控制策略具有重要研究意义.燃油质量和发动机油的配方均对低速随机早燃现象有显著的影响.研究在1台2.0T发动机和1台1.5T发动机的低速全负荷工况下进行.结果表明,汽油中重组分含量造成的90% 蒸发温度的高低对早燃频次影响显著.同时,试验对芳烃碳数早燃的具体关系也作了研究.此外,研究了汽油中的锰含量与发动机油中的钙含量对早燃的影响.试验显示,含锰汽油对早燃频次影响显著.使用含锰汽油时,即使使用低钙发动机油,也无法完全消除早燃的发生.
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文献信息
篇名 汽油和机油组分对早燃影响的研究
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油 发动机油 低速早燃 锰含量 重组分
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨友文 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 14 3.0 3.0
2 胡云昊 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 8 1.0 2.0
3 徐红林 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
4 祝勇 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
5 沙园 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
6 马振堃 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油
发动机油
低速早燃
锰含量
重组分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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