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摘要:
为了解决智能驾驶场景中对周边车辆未来行为的预测问题,研究了基于注意力机制的长短时记忆网络(LSTM)模型的车辆行为预测方法.首先提出了一种非均匀步长的时间序列数据划分方法,将属于特定行为的车辆时序信息进行分类;以LSTM为基本的神经网络框架,用注意力机制判断输入时序信息中各个时间步信息的重要程度,分配不同的权重值;以目标车辆及其周边车辆的历史轨迹信息作为算法输入,用来预测目标车辆将来的运动行为.结果表明:该算法可以解决固定步长的时序分类方法导致的信息遗漏或计算资源负担增加的问题,同时能够有效提高行为预测准确性,减少车辆行为预测时间.
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文献信息
篇名 基于注意力机制的车辆行为预测
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车辆行为预测 注意力机制 长短时记忆网络 智能驾驶 时间序列
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 TP273
字数 4134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2020.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡英凤 江苏大学汽车工程研究院 56 247 9.0 14.0
2 王海 江苏大学汽车与交通工程学院 38 221 9.0 13.0
3 刘擎超 江苏大学汽车工程研究院 4 22 2.0 4.0
4 邰康盛 江苏大学汽车与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
5 朱南楠 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆行为预测
注意力机制
长短时记忆网络
智能驾驶
时间序列
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
总被引数(次)
31026
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