一种基于路况数据的城市道路交叉口拥堵评价指数研究

• 作者: 叶凯丰 姚广铮 蔡传慈 赵禄成
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 交叉口 拥堵评价 路况数据 总延误时间指数 最大延误时间指数
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+3
• 字数: 3262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.02.013

摘要

提出了交叉口总延误时间指数和单一方向最大延误时间指数,利用从导航软件获取的交叉口各进口方向路况、排队长度和车道数等数据,建立了交叉口拥堵评价指数模型.利用北京交叉口实例对模型的适用性进行了验证,在此基础上依据交叉口总延误时间指数和单一方向最大延误时间指数对案例交叉口进行了拥堵水平排序,排序结果与实际情况相符.交叉口延误时间指数相较于传统的交叉口评价指标,充分利用导航软件的大数据,避免了繁琐的现场调研工作,具有很强的规模化操作性和实用性,为城市管理者在交叉口改造决策方面提供了更加可靠的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚广铮		4	2	1.0	1.0
2	叶凯丰		2	1	1.0	1.0
3	蔡传慈		1	0	0.0	0.0
4	赵禄成		1	0	0.0	0.0