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摘要:
为保证安全、高效的施工,应对疏浚设备的使用功率进行管理和限制.传统的功率限制采用两级或多级限制,虽达到了安全施工的目的,但效率较低,主机负荷波动较大.基于传统限制方式提出一种新的控制策略,在整船装机功率一定的情况下对各主要负载功率进行动态管理,能够高效地利用整船功率,提高船舶在施工作业中的安全性和效率.本控制策略在“HX021”号船上进行实船应用,试验效果良好.
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文献信息
篇名 耙吸挖泥船疏浚电网的动态功率限制
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 耙吸挖泥船 疏浚设备 可编程序控制器 功率分配 功率限制
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 设计与结构
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U616
字数 2652字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘永军 3 0 0.0 0.0
2 贺海涛 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
耙吸挖泥船
疏浚设备
可编程序控制器
功率分配
功率限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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