悬浮隧道特征横断面过水特性研究3:涡激运动

• 作者: 曾繁旭 林巍 陈进
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 涡激运动 约化速度 CFD
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 悬浮隧道工程技术研究专辑
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: U459.9|P75
• 字数: 4325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs202002013

摘要

采用计算流体力学软件fluent及其用户自定义函数(UDF)建立均匀流场中悬浮隧道不同特征横断面涡激运动模型,研究不同断面运动特征.发现:1)位移幅值分析结果表明双方管位移小于双圆管与单方管;2)选取2个特征断面,分析在不同约化速度下的位移幅值、运动轨迹特征及尾涡脱落模式,结果表明在锁定区间内,管体位移将显著增大;3)建立不同系统刚度的涡激运动模型,分析管体受力变化,结果表明当发生涡激共振时,管体受力将显著增大;4)相比圆形,方形断面约束较弱时受力明显增大,涡脱频率明显降低.