基于港口枢纽处TOD公交站点选址模型的设计

• 作者: 潘桐曦
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中小型沿海城市 TOD模式 选址模型 排队论
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 运输规划与管理
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: U492.1
• 字数: 4024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.02.014

摘要

本文针对中小型沿海城市提出的成本模型嵌入到公交站点优化方案中,构建各项成本的表达式,整合并建立以成本最小为目标的公交站点选址模型,对TOD公交站点的选址进行合理规划.此模型可有效运用到在中小型沿海城市中港口枢纽处的公交站点合理设置中,即实现乘客从轮渡到公交的零换乘,又能使港口枢纽对港口枢纽出入口与城市道路交汇处的交通现状影响达到最小,公交的通行能力达到最高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘桐曦	长沙理工大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0