高能点火对汽油发动机燃烧稳定性的影响分析

• 作者: 叶昌 李雪松 许敏 顾启凡
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 高能量点火 燃烧稳定性 冷起动 燃烧速率 循环变动
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.9
• 字数: 3811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2020.04.004

摘要

基于自行搭建的高能量点火装置,针对发动机在冷起动测试中燃烧不稳定的问题,进行了发动机试验,研究了在不同点火能量下发动机冷起动测试时的燃烧情况.研究结果表明:随着点火能量的不断提高,点火火弧受气流的影响延伸发展的长度明显增长,发动机在冷起动时的燃烧速率有明显提升,燃烧过程中火焰发展期与主燃期之间存在相对良好的相关性,同时未完全燃烧循环和失火循环数明显减少,燃烧循环变动从14.85％ 减少到4.22％.由此可见,合理提高点火能量是提高燃烧稳定性的一个很有效的方法,高能量点火是未来发动机研究的一个重要方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许敏	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	75	340	10.0	15.0
2	顾启凡	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	1	0	0.0	0.0
3	叶昌	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	3	2	1.0	1.0
4	李雪松	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	11	32	3.0	5.0