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摘要:
由于人群密集、进出方便、通风条件有限且环境相对封闭等特征,城市地铁网络成为不法分子实施蓄意攻击,制造伤害事件的重要场所之一。本文基于负载-能力模型进行地铁网络级联失效仿真,模拟不同蓄意攻击策略下城市地铁网络抗毁性,通过设置4个并得出以下结论:1) 地铁网络在随机多节点攻击下的抗毁性低于单节点随机攻击;2) 对节点度最大的节点进行攻击,将会破坏网络的连通性,导致大量客流转移至其他交通方式,因此并不一定会产生级联失效;3) 对介数最大的节点进行攻击将会导致严重的级联失效;4) 增加节点容量能够有效抑制级联失效。
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文献信息
篇名 蓄意攻击下城市地铁网络级联失效仿真
来源期刊 交通技术 学科 工学
关键词 地铁网络 蓄意攻击 级联失效
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 401-407
页数 7页 分类号 TP3
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王媛媛 浙江财经大学工商管理学院 8 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁网络
蓄意攻击
级联失效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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