大气环境对直升机旋翼桨-涡干扰噪声辐射特性的影响

• 作者: 徐国华 王菲 胡志远
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼 桨-涡干扰噪声 耦合方法 大气环境
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 304-310
• 页数: 7页
• 分类号: V211.52
• 字数: 5019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2020.02.017

摘要

建立了一个适用于旋翼桨-涡干扰气动载荷计算的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)/自由尾迹耦合模型,为提高计算效率,提出了一种高效的耦合策略进行不同计算域间的信息交换策略.在此基础上,结合基于声类比法的FW-H方程构建了旋翼桨-涡干扰噪声的计算方法.应用所建立的方法,以OLS(Operational loads survey)旋翼为研究对象,深入分析了大气环境对旋翼噪声辐射特性的影响.研究发现:随着飞行高度的增加,旋翼噪声辐射特性发生了明显的改变,逐渐由桨盘前行侧转变为指向桨盘前方,噪声幅值先增大后减小.文中从桨-涡干扰距离、干扰位置变化角度计算分析了大气压力、音速及空气密度等环境参数对旋翼桨-涡干扰噪声辐射特性的影响,并得出了一些有实际意义的影响规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	胡志远	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	0	0.0	0.0
3	王菲		1	0	0.0	0.0