网约车平台的动态定价策略

• 作者: 张勇 胡天宇
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输经济 动态定价 排队论 网约车 社会福利
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 79-90,112
• 页数: 13页
• 分类号: U491.12
• 字数: 8262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.02.012

摘要

在现实情况下,网约车市场具有随机性,平台静态定价策略无法对系统中司机供给和乘客需求的瞬时不平衡做出反应.从政府和网约车平台双重角度出发,针对平台、司机和乘客三方面,研究了基于社会福利最大化及利润最大化的平台动态定价策略.利用排队论及生灭过程理论描述了司机在网约车平台中的流动过程,并引入乘客和司机心理预期价格曲线,构建了动态定价策略下的社会福利最大化和平台利润最大化模型;应用布劳威尔不动点定理考察模型解的存在性;基于序列二次规划法设计算法求解模型,得出实现网约车系统社会福利最大化和利润最大化的平台定价及司机分成,并进行对比.研究表明,所建立的模型不仅能计算平台的最优定价策略,还能分析基本参数(平均乘坐时间、乘客/司机心理预期价格分布等)的变化对平台定价策略的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	苏州大学轨道交通学院	180	781	14.0	20.0
2	胡天宇	苏州大学轨道交通学院	1	0	0.0	0.0