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摘要:
目前汽车后备箱的性能设计主要通过反复试验验证来进行,开发成本高、周期长.文章通过建立精确的理论数学模型计算摩擦下四连杆的受力情况,利用微积分原理并借助Excel对后备箱开关特性进行仿真分析,通过试验验证仿真的有效性,为在设计阶段快速准确地进行后备箱性能设计提供了有效工具.
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文献信息
篇名 汽车后备箱盖开关过程仿真分析及计算
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 后备箱 四连杆 仿真计算 汽车
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号
字数 1804字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2020.03.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王聪 3 0 0.0 0.0
2 陆龙海 6 2 1.0 1.0
3 许善燎 2 0 0.0 0.0
4 黄晶 2 0 0.0 0.0
5 葛文杰 3 0 0.0 0.0
传播情况
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
后备箱
四连杆
仿真计算
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导