基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型

• 作者: 聂磊 马万经
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 交叉口 车道功能 信号相位 优化
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 683-693
• 页数: 11页
• 分类号: U491.4
• 字数: 7091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19365

摘要

考虑不同进口道、不同流向、不同车道功能及不同相位方案等复杂因素的相互影响,建立了基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型.模型目标函数采用交叉口关键流量比最小,考虑进出口道车道平衡、流量匹配、车道功能冲突、合用车道等饱和度等约束,能够同时优化进口道和出口道,给出了模型求解算法.提出的模型变量较少,与目前交通设计方法衔接更好,能够得到全局最优解,求解方法也相对简单.实例验证表明,模型能够有效降低交叉口关键流量比、周期和车均延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	68	844	17.0	28.0
2	聂磊	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	19	2.0	4.0