红砂岩地层大型车站深基坑桩锚支护结构变形分析

• 作者: 万家乐 刘维正 沈玉坤 海金龙
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 红砂岩地层 地铁车站 深基坑 桩锚结构 变形监测
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U215.8
• 字数: 4967字
• 语种: 中文

摘要

结合江西省赣州市赣州西站预留地铁车站深基坑工程,对红砂岩地层深基坑桩锚支护的桩顶水平位移、深层水平位移、锚索轴力和地表沉降进行现场监测分析.结果 表明:桩顶水平位移、深层水平位移、锚索轴力和地表沉降时空效应显著,基坑中部变形大于坑角,长边大于短边,且从中部向坑角逐渐减小;桩体水平位移曲线呈两头小、中间大的“弓”形,最大位移出现在桩体埋深1/2～2/3处,与锚索最大轴力所在位置的深度一致;锚索轴力随基坑深度变化呈类抛物线形分布,轴力损失和增长主要发生在基坑开挖阶段;坑外的地表沉降主要呈凹槽形分布,最大沉降发生在距坑边8.5m左右处;基坑周围地表最大沉降值与深层最大水平位移之间存在着较为明显的线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维正	中南大学土木工程学院	26	143	8.0	11.0
2	海金龙		1	0	0.0	0.0
3	沈玉坤		1	0	0.0	0.0
4	万家乐	中南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0