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摘要:
为探究玻璃纤维对红黏土的加固机理,通过室内无侧限抗压强度试验,并结合离散元技术进行数值分析,研究不同纤维含量下加筋土的力学特性.基于微裂纹演化过程探究各损伤阶段微裂纹与力学演化特征,并揭示加筋土细观损伤机理.研究结果表明:加筋土的单轴抗压强度大于红黏土,玻璃纤维含量为0.1%时加筋土单轴抗压强度最大.玻璃纤维能有效减缓土体中裂纹的快速扩展,导致加筋土抗压强度的增强.纤维含量越高加筋土所能承受的损伤程度越小,随着纤维含量的增加,加筋土易沿纤维面发生局部破坏,导致加筋土抗压强度随着纤维含量的增加而减小.
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文献信息
篇名 纤维加筋土无侧限抗压强度试验及数值分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 玻璃纤维加筋土 离散元方法 微裂纹 力学特性 机理
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1404-1410
页数 7页 分类号 U411
字数 4103字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮波 中南大学土木工程学院 54 765 16.0 26.0
2 王崇淦 4 4 1.0 2.0
3 肖伟 2 1 1.0 1.0
4 蒋志琳 8 70 2.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
玻璃纤维加筋土
离散元方法
微裂纹
力学特性
机理
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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13
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